交叉圓錐滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速好理解嗎?其實(shí)很好理解的。極限轉(zhuǎn)速就是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到的較高轉(zhuǎn)速，主要取決于軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因摩擦產(chǎn)生的熱量與排出的熱量之間的關(guān)系，與軸承材料、結(jié)構(gòu)尺寸、游隙、載荷、保持架材料和結(jié)構(gòu)及引導(dǎo)方式、潤滑方式、潤滑劑用量、軸承的冷卻狀況等因素密切相關(guān)。

　　一般情況下，交叉圓錐滾子軸承樣本中都給出了單套軸承脂潤滑和油潤滑情況下的極限轉(zhuǎn)速，它的適用條件是：標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、普通級(jí)精度、基本組游隙的開式軸承;充分的潤滑條件;當(dāng)量動(dòng)載荷小于軸承額定動(dòng)載荷的10%;20℃環(huán)境溫度下，軸承的溫升為50℃;向心軸承僅承受徑向載荷，推力軸承僅承受軸向載荷。

　　如果實(shí)際工況與上述的適用條件不同，實(shí)際的較高工作轉(zhuǎn)速會(huì)低于樣本中給出的參考極限轉(zhuǎn)速值。交叉圓錐滾子軸承廠家表示，雙聯(lián)或三聯(lián)軸承的極限轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到單套軸承60%-80%。

　　提高交叉滾子軸承精度和適當(dāng)加大軸承游隙能夠在一定程度上提高軸承的極限轉(zhuǎn)速，但具體提高的數(shù)值難以量化;采用輕質(zhì)材料制造保持架或設(shè)計(jì)特殊結(jié)構(gòu)的保持架，采用更為有效的潤滑方式可以大幅提高交叉圓錐滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速，較高可以達(dá)到樣本給出的極限轉(zhuǎn)速的3至4倍。

文章內(nèi)容來源于交叉圓錐滾子軸承廠家：http://www.cdzf114.com/home-product-fid-15.html